آمارها نشان از رشد واردات تایر به کشور در دوماهه اول سال دارد. آن‌طور که مصطفی تنها، سخنگوی انجمن تولیدکنندگان تایر کشور می‌گوید، این امر همزمان با کاهش تعرفه‌های واردات رخ داده است.

تصویب‌نامه هیات وزیران در خصوص اصلاحات تعرفه‌ای شامل کاهش و افزایش سود بازرگانی برای سال جاری نشان می‌دهد که تعرفه واردات انواع لاستیک خودرو سواری ۶درصد تعیین شده که تغییری نسبت‌ به آخرین مصوبه سال گذشته در مهر ماه ۱۴۰۲ (که پس از کاهش ۲۲درصدی به شش‌درصد کاهش یافت)  نداشته است. 

در مصوبه هیئت وزیران در خصوص اصلاح تعرفه واردات کالاها که اول خردادماه از سوی مخبر به دستگاه های اجرایی ابلاغ شده، سود بازرگانی واردات لاستیک در رینگ‌های ۱۳، ۱۴، ۱۵ و سایر تعیین شده است.

سود بازرگانی واردات لاستیک در رینگ‌های ۱۳، ۱۴، ۱۵ و سایر تعیین شده است.

تعرفه واردات تایر سواری با قطر رینگ ۱۳، ۱۴، ۱۵ و سایر تا پایان سال جاری معادل ۶ درصد تعیین شده است. به گزارش خبرگزاری مهر، بر اساس تصویبنامه هیأت

بر اساس تصویب هیات وزیران، تعرفه واردات لاستیک سواری، تعیین شد.

در مصوبه هیئت وزیران در خصوص اصلاح تعرفه واردات کالاها که اول خردادماه از سوی مخبر به دستگاه های اجرایی ابلاغ شده، سود بازرگانی واردات لاستیک در رینگ‌های ۱۳، ۱۴، ۱۵ و سایر تعیین شده است.

بازار پرتلاطم لاستیک مدتها است که قصد آرام شدن ندارد. این را می توان از زبان تولید کنندگان و مصرف کنندگان شنید. تولید کننده از عدم تخصیص ارز برای واردات مواد اولیه گلایه دارد و مصرف کننده هم از نبود تایر و گران بودن آن در بازار آزاد شکایت دارد. البته به نظر می رسد امسال با توجه به تغییر تعرفه واردات …

دولت با تعرفه‌ای مختصر که سال گذشته از ۲۸ درصد به ۶ درصد کاهش یافته و اختصاص ارز برای واردات تایر را که به بیش از ۶۰۰ میلیون دلار رسیده، تلاش بر آرام کردن بازار لاستیک دارد و این در حالی است که شنیده‌ها حکایت از آن دارد رقم تخصیص ارز در سال جاری به ۱.۳ میلیارد دلار خواهد رسید؛ رقمی که به زعم فعالان صنعت …

طی یک سال گذشته، برای چندمین بار است که بازار با کمبود لاستیک سواری مواجه می‌شود و تقاضای لاستیک از عرضه پیشی می‌گیرد؛ این در شرایطی است که در سال گذشته واردات لاستیک مشوق‌های زیادی داشته و طبق گفته مسئولان وزارت صنعت، معدن و تجارت و بانک مرکزی، تولیدکنندگان، ارز مورد نیاز خود را دریافت کرده‌اند.

سید محمد میرعابدینی در خصوص وضعیت تامین و توزیع لاستیک خارجی در سال گذشته اظهارکرد: در ۶ ماه اول سال گذشته به دلیل اینکه وزارت صمت تعرفه واردات لاستیک را ۳۲ درصد تعیین کرده بود عملا وارات قانونی نداشتیم، زیرا تفاوت نرخ واردات قانونی و قاچاق بیش از ۵۰ درصد بود.

سید محمد میرعابدینی در خصوص وضعیت تامین و توزیع لاستیک خارجی در سال گذشته اظهار داشت: در ۶ ماه اول سال گذشته به دلیل اینکه وزارت صمت تعرفه واردات لاستیک را ۳۲ درصد تعیین کرده بود عملا وارات قانونی نداشتیم، زیرا تفاوت نرخ واردات قانونی و قاچاق بیش از ۵۰ درصد بود.

سید محمد میرعابدینی در خصوص وضعیت تامین و توزیع لاستیک خارجی در سال گذشته اظهار داشت: در ۶ ماه اول سال گذشته به دلیل اینکه وزارت صمت تعرفه واردات لاستیک را ۳۲ درصد تعیین کرده بود عملا وارات قانونی نداشتیم، زیرا تفاوت نرخ واردات قانونی و قاچاق بیش از ۵۰ درصد بود.

دبیر انجمن واردکنندگان لاستیک با اشاره به ثبات تعرفه واردات لاستیک پیش‌بینی کرد که در صورت عدم تغییر نرخ ارز نیمایی شاهد افزایش قیمت لاستیک در سال ۱۴۰۳ نخواهیم بود.

سید محمد میرعابدینی در خصوص وضعیت تامین و توزیع لاستیک خارجی در سال گذشته اظهار داشت: در ۶ ماه اول سال گذشته به دلیل اینکه وزارت صمت تعرفه واردات لاستیک را ۳۲ درصد تعیین کرده بود عملا وارات قانونی نداشتیم، زیرا تفاوت نرخ واردات قانونی و قاچاق بیش از ۵۰ درصد بود. همین امر سبب شد که در حوزه لاستیک دچار …

دبیر انجمن واردکنندگان لاستیک خودرو در خصوص وضعیت واردات لاستیک و افزایش قیمت در سال جدید گفت: تعرفه که تا الان ثابت است و قرار است همان ۱۰ درصد محاسبه شود لذا اگر نرخ ارز تغییری نکند ما افزایش قیمت نخواهیم داشت.